Телефон:
Китай пневматические системы двери автобуса производитель
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

Творение будущее плюща
Наслаждение клиента управляет действием
Качество каждый ответственность

Главная ПродуктыСистема двери с защитной сеткой платформы

Половинная дверь с защитной сеткой платформы высоты ПФ300, система управления двери с защитной сеткой платформы

Половинная дверь с защитной сеткой платформы высоты ПФ300, система управления двери с защитной сеткой платформы

PF300 Half Height Platform Screen Door , Platform Screen Door Control System

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Цзянсу
Фирменное наименование: IVY
Сертификация: TS16949
Номер модели: ПФ300

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 1 станция
Цена: Negotiation
Упаковывая детали: стандартная упаковка
Время доставки: 60-80дней
Условия оплаты: T/T
Поставка способности: 500 станций в год
Онлайн консультант
Подробное описание продукта
Размерности: половинная высота Материал: нержавеющий или алюминиевый
Использованный для: ЯРКАЯ станция плафтформ Характеристика безопасности: Антипинч
Управляя механизм: Управлять ведущим винтом имя: РФИД получают и отправляющ систему двери с защитной сеткой платформы связи сигнала для быстрого тран

 

Название продукта: Винт половинной высоты ПФ300 ведущий управляя системой двери с защитной сеткой платформы с сертификатом ТС16949

 

 

И. Введение

 

Помощь этих дверей к:

  • Предотвратите случайные падения с платформы на более низкие зону следа, попытки суицида и убийства путем нажатие.
  • Предотвратите или уменьшите войлок ветра пассажирами причиненными влиянием поршеня которое смогло в некоторых случаях сделать людей упасть сверх
  • Уменьшите риск аварий, особенно от поездов обслуживания пропуская через станцию на высоких скоростях.
  • Улучшите контроль климата внутри станция (топление, вентиляция, и кондиционирование воздуха более эффективны когда станция физически изолирована от тоннеля).
  • Улучшите безопасность - доступ к следам и тоннелям ограниченн.
  • Более низкие цены - исключите потребность для мотормен или проводников при использовании совместно с автоматической деятельностью поезда, таким образом уменьшая силу человека стоит.
  • Предотвратите строение сора вверх на следе который может быть риском пожара.

 

Дверь с защитной сеткой платформы ПФ400 начата машинным оборудованием плюща основанным на технологии раздвижной двери рельса Северной Америки совмещая с китайской системной средой метро. Принципы конструирования построить простую, надежную, экологическую, и энергосберегающую систему.

 

Режим нормального функционирования после поезда паркует внутри необходимый ряд, система АТК передаст отверстие двери или заключительный заказ шкафу центрального поста управления (ПСК). После этого ПСК дает заказ индивидуальному ДКУ для того чтобы снабдить отверстие и заключение двери.

Классификация аварий и повреждений системы в случае если контроль системы выходит из строя, оператор станции может раскрыть и закрыть дверь платформы используя пульт управления в диспетчерском пункте станции.

Классификация аварий и повреждений блока двери если индивидуальная дверь имеет механическую или электрическую проблему, то, оператор платформы может раскрыть и близкая дверь путем использование местного ключа.

 

ИИ. механизм

 

  • Управляя механизм включает мотор ДК и с несколькими головками винт шарика для того чтобы достигнуть ровного движения и высокой надежности. 
  • Система смертной казни через повешение включает вешалку и ведущую штанга. Вешалка соединена с панелью двери и между тем также соединена с ведущей штанга через линейный подшипник.
  • Направляя механизм состоит из более низких ролика и следа проводника. Когда панель двери двинет, ролик установленный на нижнюю часть панели двери вращает вокруг направляющей дорожки. 
  • Запирать и открывать механизм включают активированные запирать & соленоид весны открывающ механизм и аварийный открывая механизм;
  • ДКУ контролирует движение двери путем получать заказы от пульта центрального поста управления. 
  • Чувствительная система края часть электрической системы.
  • Шкаф центрального поста управления (ПСК) состоит из центрального управления логики (ПЭДК) и системы мониторинга (ММС). Технология основанная КОНСЕРВНОЙ БАНКОЙ использована для подключения ПСК и ДКУ.

 

ИИИ. основные параметры

 

Температура деятельности -40°К -°К 60
Напряжение тока деятельности ДК12В или ДК24В
Сила мотора 100В
Управляя механизм Ведущий винт
Минимальный жизненный цикл 1 000 000
Заключение двери или время отверстия 1,5 до 3,5 секунды
Стиль вполне и половинная высота 

 

ИВ. преимущество продукта

  • Начатый плющ МОЖЕТ основанная система двери платформы обеспечить экономическую, гибкую, и надежную систему;
  • Анти--нарушая и широкая ситуация температуры окружающей среды была рассмотрена в качество оформления изделия и компонента;
  • Стабилизированный, хороший контролировать, механизм длинной жизни управляя путем использование с несколькими головками, собственная личность смазало винт руководства и линейный подшипник;
  • Край волны давления чувствительный как основной чувствительный край и настоящая реакция как вторичный чувствительный край для того чтобы достигнуть высоких чувствительности и надежности;
  • Отсутствие высокого напряжения внутри рамки структуры двери двери платформы для обеспечения безопасности;
  • Самый лучший обломок в мире и импортированный другим ключевым компонентам для обеспечения высокой надежности.

Контактная информация
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

Контактное лицо: Warren Wang

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.
Промышленный парк Жуджянг дороги 2# Дахуа, район Пукоу, город Нанкина, Китай. Электронная почта: warrensea@126.com
Телефон:86-25-13851662247
Privacy Policy Китай хорошее качество Pneumatic Bus Door Systems поставщик. Copyright © 2018 - 2019 busdoorsystems.com. All Rights Reserved.